加州未来禁售燃油车论点

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加州未来禁售燃油车论点


为求降低对环境的污染，加州日前公布2035年前禁售燃油车法案，而这项法案引发褒贬不一的各路论点

加州作为重视永续性的州，在禁售燃油车议题又一马当先，此举切合北美电动车市场的发展趋势，也让不少州如纽约、华盛顿、俄勒冈、佛蒙特州大举跟进，专家、杜克大学教授Johnson提到，电动车业内都认为这不再是利基市场（意即非小众）。

这股电动车风气其实也吹向公家机构，美国邮政月初提过，将扩大其电动车队的规模，并继续尝试实现其配送车辆100%电气化的可行性，计画是在2028年前部署超过66,000辆电动车。

争议点在于禁令配套措施，出现两大难题：电池生产、充电站不足。
专家解释，用于电动车的电池在2030年约能供应三千多万辆，但电动车产业届时预计制造五千万辆，锂开采力度与炼化技术受限，这些缺口短期内补不上，未来电池价格会是更大麻烦；充电站不足也不便于所有民众，长时间行车者、住在公寓者、以及住在较冷气候州的人（天冷是电动车的大敌）。种种原因让反对声浪质疑「禁令太武断、过于理想化」。





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