电商和零售业正处于成本齐上升，消费者又难以接受价格上涨的时代，优化供应链或许是当前企业较容易采取的应对策略之一。
所以库存究竟要备多少、怎么减少仓储费、调货成本和尾程配送成本？
全球最大的折扣零售商 TJX（The TJX Companies）和美国头部宠物电商平台 Chewy提供了两种不同供应链优化思路。
一、库存管理：减少备货、精准库存 TJX首先控制库存什么时候采购、一次采购多少。
TJX 尽量在临近销售时间才开始采购。TJX公司希望借此精简库存，并且让采购人员根据最新的消费趋势和市场价格，来决定买什么、买多少。TJX如今只在品牌、商品和价格合适时，才会提前采购库存。（TJX 2026财年年报）因为库存买得多，除了占用资金，还要支付仓储费，最后可能还会有冗余库存需要降价清仓。
Chewy则提供了另一种降低库存的方法：提高未来订单的可预测程度。
Chewy销售的宠物食品、药品和日用品都是有大量复购需求的商品。因此，他们推出自动定期配送（Autoship），让消费者按固定周期自动下单，也让Chewy能提前掌握部分未来需求。（Chewy 2026年Form 10-K）而精准预测需求，可以帮助公司提高履约网络的利用率，精简库存和运营成本
企业可以把SKU按照需求稳定程度分开管理。销量长期稳定、供应商补货周期明确的商品，维持正常安全库存；新品、季节性商品和销量波动大的SKU，减少备货量，根据实际销售速度补货。不需要为防止缺货统一提高所有SKU的安全库存。
二、履约成本：订单分布以及仓库配置 TJX、Chewy皆会根据不同地区的消费偏好调整商品分配，决定不同门店应该配置哪些商品，降低尾程配送的成本。（TJX供应链及库存管理说明）
不过这里有两个关键，一个是订单的分配，另一个是仓库地点。
举例来说，Chewy在美国不同地区的履约中心让库存更靠近消费者，超过80%的美国人口实现隔日达，近100%的美国人能在两天内收货。
一部分是说明根据各地区订单占比、SKU销售速度、补货周期决定每个仓库应该放多少货十分重要。
另一部分是仓库的选址。一个偏远的仓库每月可能少付一部分租金，但如果主要客户都距离仓库较远，便要支付更多尾程配送费，订单配送时间也会增加。最后节省下来的租金，可能不足以覆盖增加的物流成本。
因此，规划物流网络时，企业可以先整理过去6至12个月订单的地区和邮编分布，再比较不同仓库方案下的入库运输、仓储、订单操作、跨仓调货和尾程配送成本。
三、尾程配送：优化承运商选择和组合
因为承运商数量过多，会增加系统对接、订单分配、价格管理和异常处理的复杂度。
Chewy目前主要使用FedEx、美国邮政（USPS）和OnTrac。而这些承运商覆盖不足的地区，他们会再引入区域的承运商。部分区域承运商在偏远和超偏远地区反而能提供更好的配送服务。
再者，把包裹交给承运商后，企业仍需要持续将客户投诉、配送要求和实际运营问题反馈给承运商，再共同调整线路和服务方案。如果某个地区时常出现丢件、延误，某类商品经常损坏，或消费者需要更灵活的配送时间，企业都应该和承运商沟通。
尤其当前消费者对尾程配送的要求也已经不只是按时送达。Amazon和Walmart等巨头不断提高电商配送标准，消费者越来越关注：能否调整配送时间、查看送达照片、联系司机，以及退货是否方便。
无论是电商还是零售商，这些服务都是消费体验的一部分。
选择承运商尽量多比较不同的维度，像准时率、配送速度、丢件和破损表现，以及配送照片、时间调整、司机沟通、退货服务和包装能力。
四、仓储运营：降低订单处理成本 确定库存数量和仓库位置后，降低仓库内部处理订单的成本便成为首要任务。
Chewy和TJX都在投资自动化履约。自动化能帮助提高拣货与包装效率，且随着订单规模增加、成本分摊后，每张订单的运营成本就能有所下降。
普通企业不一定需要马上投资机器人或大型自动化设备。可以先检查高频SKU是否放在靠近拣货区的位置、经常一起下单的商品是否集中摆放、员工每天是否需要反复走很远找货，以及WMS记录的库存位置是否准确。
这类基础的调整同样会影响一张订单需要的人工和时间。
| 
发表于 
