北美卡车司机荒逐渐缓解 仍有其他难题？

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北美卡车司机荒逐渐缓解 仍有其他难题？




过去两年，供应链与物流业持续面对因北美卡车司机数不足造成的问题。然而，从去年下半年开始，随著货运量下降和燃料成本上升，根据inbounc logistics数据显示，去年美国卡车运输业短缺 78,000 名卡车司机，相较 2021 年创下纪录的 80,000 名短缺，司机不足的问题似乎有所缓解。卡车司机的就业形势是否面临转机!?

美国卡车运输业是推动经济发展的基础，但它却面对持续的不定与浮动。尽管近期卡车司机再回返工作的人数有升高，仍然还是有更多卡车司机数量的需求与高离职率之间的矛盾。很明显的卡车司机招聘率和保留率需要有改变与提升。

为了解决这问题，美国参议员目前在推动一项新法案，旨在改善卡车司机的薪资和工作条件，并且停止他们的加班工资豁免。然而，这就是解决卡车运输业问题的可行方案吗？

其实没有单一种明确的解决方案。小型公司发放的即期式或收入百分比的工资，最终还是可能造成卡车司机得到更低的薪资或需要工作更长的时间。另一方面，大型公司可能会削减福利以维持总收入。这样会降低卡车司机工作的稳定性、保险和退休基金。但是，最重要还是需要解决对卡车司机们来说最主要的问题: 需要更多停车位与休息区。

事实上，找不到休息区的卡车司机不得不超速或违规停车。这一现象使他们面临被开罚单的风险以外，违规纪录恐永久保留在他们的驾驶记录中，因而导致保险费率增加。




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