新桥开通，美墨铁路运输告别四小时等待！

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新桥开通，美墨铁路运输告别四小时等待！

加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）近日举行了帕特里克·J·奥滕斯迈尔国际铁路桥（Patrick J. Ottensmeyer International Railway Bridge）的开通仪式。该座新桥横跨格兰德河（Rio Grande），成为第二座连接美国与墨西哥最繁忙铁路的跨境铁路桥，有望大幅提升两国货运效率，优化供应链运行。

破解美墨铁路运输瓶颈

此前，由于仅有一座铁路桥，跨境列车只能轮流单向通行，每次过境可能需要等待长达四小时，严重影响运输效率。新桥的开通将直接提升对制造、汽车、农业及能源等依赖铁路运输行业的贸易稳定性和时效性。

1 亿美元打造高效物流通道

新桥总投资1 亿美元，全长1,170 英尺（约 356 米）。桥梁采用有砟桥面板梁结构，由六座钢筋混凝土桥墩支撑，能承载高频次货运需求。随着该座桥的投入使用，美墨间的货运铁路网络将更加流畅，还能减少港口拥堵，提高铁路运输的整体承载能力。对跨境供应链而言，意味着更顺畅的运输，以及更稳定可控的物流路径。

边境安全加强，贸易更顺畅

在提升运输效率的同时，新桥也强化了边境安保措施，配备最新的 X 射线铁路车厢检查系统，和高精度监控摄像头，使边境检查更加高效透明，减少通关延误。企业可以更加放心地利用铁路进行高价值货物运输，海关通关流程也得以加速。

北美贸易竞争力提升

新桥的正式启用，会大幅提升美墨间的铁路运输能力，吸引更多企业将铁路纳入其供应链战略。