新泽西州萨默塞特县的工业市场突然踩了刹车？！
商业地产资讯公司Costar的最新数据显示，截至 2025 年 5 月底，该地区空置率已逼近 10%，刷新近十年纪录。
新仓不断交付，租的人却越来越少
过去两年，萨默塞特县新建工业项目快速交付，但市场需求却没跟上节奏。尤其 2023 和 2024 年，新增供应远大于实际成交，空置率因此大幅上涨了 4.4 个百分点。
然而，其实在2021年萨默塞特的工业空置率还一度跌至历史低点4%。大量企业争相租用仓储与物流空间，积极布局纽约与费城之间的交通要道。全年共签下43笔新租约，总面积达到 170 万平方英尺。其中，物流方案公司 NFI Industries 在希尔斯堡（Hillsborough）租下33.9万平方英尺，分销商 Turtle & Hughes 也在萨默塞特租下18.7万平方英尺。
但好景不长，2022年后市场开始降温。许多租户重新评估到底需不需要那么大空间，导致2022与2024年的租用空间总量减少。
空置面积攀升，中型仓首当其冲
截至5月底，萨默塞特县的工业空置总量已达400万平方英尺。其中大约 40% 的空置量，都是 10 万到 25 万平方英尺这种中大型仓库，总计超过 150 万平方英尺，大多位于 Branchburg 和 Somerset 两地。
进一步观察还会发现，空着的仓库有超过三分之一是 2020 年之后才盖好的新楼。比方说，Somerset 的 110 Belmont Drive 就是一座近 15.2 万平方英尺的全新仓库，地理位置佳（距 287 号州际公路不到两英里），规格也高（层高 40 英尺），但自 2024 年 9 月完工以来都没人租下。
小型仓库稳健
反观另一边，小型仓库（通常是面积更小、分割单元多的 small-bay）就表现得更稳健。因为这几年市场几乎没什么新建的小型仓，自 2020 年以来，新建项目的平均面积都飙到 16 万平方英尺，小仓反的稀缺性因此带来稳定的出租需求。
目前这类物业的空置面积仅为57.7万平方英尺，占萨默塞特县库存不到15%。
代表尽管整体空置率升高，但市场内部也有明显分化——大面积新仓越来越难租，小而灵活的反而更抢手。
看得出，这波萨默塞特的空置率上升，并不是因为工业市场整体走弱，而是供需节奏错位的问题。市场并没有消失，只是变得更挑剔。
未来，仓库选址、规格、规模都必须更贴近实际需求，才能脱颖而出。
📍延伸阅读：那空置率低就等于市场健康吗？亚特兰大的答案，恰恰相反。
就在新泽西苦于仓库太多租不出去的时候，亚特兰大的工业市场却出现另一种困局：空置率创下历史新低，开发却集体踩刹车。
发表于 
