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加州未来禁售燃油车论点

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发表于 2023-4-1 01:25:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 FBDLogistics 于 2023-4-1 06:42 编辑

加州未来禁售燃油车论点
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为求降低对环境的污染,加州日前公布2035年前禁售燃油车法案,而这项法案引发褒贬不一的各路论点

加州作为重视永续性的州,在禁售燃油车议题又一马当先,此举切合北美电动车市场的发展趋势,也让不少州如纽约、华盛顿、俄勒冈、佛蒙特州大举跟进,专家、杜克大学教授Johnson提到,电动车业内都认为这不再是利基市场(意即非小众)。

这股电动车风气其实也吹向公家机构,美国邮政月初提过,将扩大其电动车队的规模,并继续尝试实现其配送车辆100%电气化的可行性,计画是在2028年前部署超过66,000辆电动车。

争议点在于禁令配套措施,出现两大难题:电池生产、充电站不足。
专家解释,用于电动车的电池在2030年约能供应三千多万辆,但电动车产业届时预计制造五千万辆,锂开采力度与炼化技术受限,这些缺口短期内补不上,未来电池价格会是更大麻烦;充电站不足也不便于所有民众,长时间行车者、住在公寓者、以及住在较冷气候州的人(天冷是电动车的大敌)。种种原因让反对声浪质疑「禁令太武断、过于理想化」。






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