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美国和加拿大再次展开贸易谈判，讨论降低钢铁和汽车关税。
但对普通消费者来说仍是苦不堪言，持续数月的伊朗战争推高全球燃油价格，美国消费者和企业的运输成本皆在增加。
美国与加拿大关税磋商，钢铁和汽车关税有望下调？
此前，双方在今年8月的贸易谈判中未能达成协议，美国目前仍对部分加拿大钢铁征收最高50%的关税，对加拿大汽车征收25%的关税。据路透社报道，双方近期重新展开磋商，希望解决持续至今的关税争端。（reuters.com）
随着11月3日美国中期选举临近，知情人士透露，美加双方可能在选举前达成钢铁和汽车关税协议。
不过现在美国仍要求加拿大作出更多让步，加拿大则坚持维护本国利益。即使双方成功达成协议，减免范围可能也仅限于部分商品。
由于美国和加拿大之间有着密切的汽车生产与零部件贸易往来，谈判对北美制造业来说至关重要。如果美国最终下调关税，部分企业将有机会降低进口采购成本。
伊朗战争推高燃油成本，美国人均额外支出471美元
美加关税有望下调，但美国消费者和企业的燃油开支却持续增加。
自今年2月底伊朗战争爆发以来，霍尔木兹海峡的石油运输受到限制，部分海湾地区炼油设施也因冲突停止生产，导致国际市场的原油及成品油供应减少，汽油和柴油价格随之上涨。
10月26日，芬兰非营利研究机构能源与清洁空气研究中心（CREA）公布报告指出，自今年2月28日伊朗战争爆发以来，全球汽油和柴油的额外支出累计达到约4,680亿美元，美国约占1,600亿美元。
美国虽是全球主要产油国，但居民十分依赖燃油汽车，因此油价上涨，消费者需要承担更多额外开支。加上卡车运输依赖柴油，运输公司的运营成本增加，企业的货物配送费用也会上升。
今年4月，美国邮政（USPS）就以运输成本增加为由，将多项包裹配送服务的基础价格提高8%；UPS、FedEx和DHL也对许多货件收取燃油附加费。
部分零售商目前可能仍自行承担部分上涨的运输和生产成本，避免提高售价。但企业能自行承担的成本有限，未来可能有更多商品涨价。（apnews.com）
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