新冠疫情期间，南加州的华人卡车运输业一度迎来前所未有的繁荣。疫情初期，由于供应链紧张、港口拥堵、线上消费激增，仓储与物流需求水涨船高，大量华人业者投入卡车运输行业，车队数量迅速扩张。
然而，风光不过短短几年，市场很快急转直下。
许多卡车业者发现，他们的生意不只是进入传统淡季，而是陷入前所未有的低迷。 北美卡车运输协会主席关逾透露，过去三年间，大约三分之一的华人车主已卖掉卡车，许多经营多年的货运公司更是黯然退场。是什么让这个曾经风生水起的行业，如今变得如此冷清？
一、电商崛起
电商平台的扩张，是传统卡车运输业者最直接的生存压力之一。近年来，亚马逊等电商巨头几乎掌控了整个电商市场，不仅主导货物销售，还拥有自己的仓储和运输网络，对外部运输业者的依赖度大幅下降。（
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华人卡车业者因此面对多方面挑战：
- 等待卸货时间漫长：为亚马逊运送货物的卡车司机，经常需要等待长达24小时才能卸货，但亚马逊自有运输系统则能立即完成交货，使外部司机承担更高的时间成本。
- 利润空间被挤压：电商平台能以大规模物流体系降低运输成本，使独立卡车业者难以与之竞争，运费议价空间几乎消失。
- 终端配送市场的萎缩：亚马逊的配送系统已覆盖“最后一哩”服务，使独立卡车运输公司失去部分传统客户。
二、政策与贸易环境
进口政策也是使传统华人运输业者受到严重冲击的原因之一。原先美国政府规定的800美元免税额，导致电商卖家可以通过拆单、分批进口的方式绕过关税，将大量海外商品以更低价格销售。相比之下，本地商家和批发市场受到沉重打击，许多实体店铺关门倒闭，导致依赖这些批发商的华人卡车运输业者订单锐减。
更严重的是，中美贸易萎缩直接减少了进出口货物运输需求。过去，洛杉矶市中心的华人批发市场是卡车运输业的主要客户，许多华人进口商经营家具、玩具、厨房用品等商品，并通过卡车运输至全美各地。然而，近年来许多批发商缩减规模，甚至完全退出市场，直接导致华人卡车运输业的订单大幅减少。
三、运营成本飙升
在市场需求下滑的同时，运营成本却不断攀升，使得卡车运输业者的处境雪上加霜。
- 燃油成本居高不下：近年来柴油价格长期维持在每加仑 3.5 至 4 美元以上，大幅推高运输成本。
- 人工成本持续上涨：随着生活成本增加，司机薪资、保险和维护费用均大幅提高。
- 车辆维修费用高昂：许多卡车已进入老旧阶段，维修和保养成本飙升，使得业者的利润空间进一步缩小。
种种压力之下，许多华人业者不得不退出市场。南加州一位资深卡车运输业者徐先生回忆，在高峰时期，他曾拥有 17 辆卡车，每天跑遍全美。然而，如今由于订单减少、运费下降，他只能出售几乎所有车辆，只留下一辆自己偶尔使用。他感叹，以前还能靠跑长途维持生计，但现在油价、运费、人工成本一层层压下来，根本赚不到钱。（
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四、未来何去何从？
面对这场行业寒冬，南加州的华人卡车运输业者正尝试寻找新的生存之道。
- 缩小规模，控制成本：许多业者选择减少车队规模，降低固定成本，并减少不必要的支出，以保持业务存续。
- 转向高端运输市场：部分业者尝试转向更专业化的运输领域，例如冷链运输、医疗设备运输、高价值货物运输，以避开低价竞争，争取更高的利润空间。
- 寻找替代市场：随着传统批发市场衰退，也有华人业者开始寻找新客户，包括食品配送公司、本地制造商，甚至跨境运输市场，以弥补订单减少的问题。
- 升级设备，提高效率：部分仍坚持经营的业者，正尝试引进新技术，如节能卡车、车队管理软件，以优化路线、减少油耗，提高运营效率。
发表于 2025-2-26 13:11:30
