本帖最后由 CUPSRealty 于 2025-7-2 09:30 编辑
2025年5月开始，一场横扫全美的裁员潮和关店潮，正从超市蔓延到工厂，从分销延伸至物流。
就连曾被认为抗压能力极强的食品行业，如今也彻底失守，这是为何？
亚马逊生鲜关店，裁员潮持续发酵
最早引发市场关注的是亚马逊生鲜。其位于西雅图Federal Way的门店已在6月正式关闭，直接导致125名员工被裁，让本已蔓延的裁员潮再添实锤。
其实，关店举措也并非孤例，而是零售事业部年度收缩计划的一部分：早在年初，亚马逊已经宣布冻结2025年的招聘预算，维持2024年的人力成本。虽然公司并未对外宣称全面暂停招聘，但事实上，任何新增岗位都必须经过财务高层的严密审批。（businessinsider.com）
策略的转变也反映出亚马逊正从扩张优先彻底转向利润优先。尤其是在生鲜这一长期亏损的业务线上，亚马逊裁员和亚马逊仓库削减是不可回避的选择。
而投资者与行业观察者一致认为，未来判断亚马逊是否重返扩张模式，最直接的风向标已不是季度营收，而是亚马逊何时恢复招聘的时间店。
克罗格、Randalls等连锁超市集体关店
和亚马逊一样，传统零售也无力独善其身。
面对持续下滑的盈利能力，克罗格宣布将在未来18个月内陆续关闭60家门店，并计提约1亿美元减值费用，以腾挪资金重塑盈利模型。
传统超市巨头艾伯森裁员也在同步加速。今年5月，艾伯森总部在凤凰城一口气裁撤275个后台行政岗位，是该公司2025年度内的第二轮大规模裁员。其子品牌Randalls也确定在休斯敦关停一家门店，并于8月16日前裁员102人。（freightwaves）
一连串关店与裁员传递出一个信号：连锁零售高租金、高人力、低坪效的经营模型，正在被成本压力和消费降级所夹击。
分销与制造端同样深陷泥潭
供应链中游的分销商也遭遇冲击。
UNFI确认，将在9月前关闭位于宾州Schnecksville的配送中心，直接裁撤716人。这家分销巨头坦言持续承接亏损业务只会放大财务漏洞，关仓与裁员已成恢复现金流的唯一途径，目标是尽快退出亏损客户，恢复现金流稳定和健康。
制造端同样难以承受。蛋白棒生产商Bakery Barn宣布，将在8月1日前关闭位于宾州Pleasant Hills的工厂，82名员工全数失业。这家在2024年刚被1440 Foods并购的企业，最终未能挺过成本压力与市场萎缩的双重打击。Bakery Barn裁员和Bakery Barn关停成为了整个轻工业制造业难以消化高人工、高能耗、高物流费用的集体写照。
高成本与需求降温同样逼迫大型品牌瘦身，总部位于密歇根的Conagra透露将于2025年6月底彻底停运Fennville工厂，约75个岗位随之消失，官方理由直指，是为提升供应链效率与盈利能力。
而加州的Del Monte Foods则采取更激进做法，宣布关停华盛顿州Yakima水果加工厂及两个仓库，51名全职与448名季节性职位全数裁撤。
连传统果蔬加工如此细分领域也难以抵御供应链危机的波及。
供应链的最后一公里正在断裂
与制造、零售、分销同步收缩的，还有货运物流行业。
6月中旬，伊利诺伊州承运商Dolche Truckload Corp.按照第11章申请破产，资产仅约190万美元而负债逾340万美元，债权人索赔高达数百万。同期，Integral Express、C & C Freight Network等中小运输商也先后关门。
据统计，今年前五个月已有超过十家卡车公司进入破产程序。意味着运输网络的危机不再只是车少、人贵，而是物流节点已经像多米诺骨牌般坍塌。
若破裂趋势持续外溢，食品链路的最后一公里将愈发脆弱。更高的运费、更不稳定的运输服务，最终都会被传导回制造商和零售商，造成成本不断叠加。（wsj.com）
制造、零售、物流企业如何突围？
这轮震荡，不管你是做制造、零售，还是物流，其实都绕不开一个共同命题：怎么在成本飞涨、需求反复的市场里活下来。
对制造业来说，第一步就是赶紧把原材料、包装和运输价格锁死。全球都在加速做一件事——把生产变得更灵活。
简单说，就是少做无效SKU，把产品模块化，接到订单就能快速调整生产方向。这不是趋势，而是现实。很多消费品大厂早就靠这个稳住利润。
零售也一样。数据已经证明，靠AI补货，滞销商品的周转速度能快20%以上。像Lowe’s这种全国有1700家店的大型连锁，已经全面用上AI预测库存，能提前知道什么商品快缺货、什么产品不该继续压库存。
除此之外，现在全行业都在盯两个核心指标：一个是人力成本占比，另一个是坪效。谁的人力用得不值钱，谁的门店坪效拉胯，关店就是迟早的事。后台职能共享也成了标配，能砍的尽量砍，能合并的就别犹豫。
再说物流，现金流基本就是命。油价高，融资难，已经有不少卡车公司因为现金断裂倒闭。行业的共识是，最少得留够6个月的现金撑住。
与此同时，临时仓、季节性线路成为很多公司的新解法。尤其是弹性仓储模式，旺季来了马上开仓，淡季随时退，成本就能比传统仓库低三成。
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