连锁零售店将不再需要仓库集中发货线上订单？

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连锁零售店将不再需要仓库集中发货线上订单？

沃尔格林药物联盟(Walgreens Boots Alliance)正将其8,700家实体店面逐渐转变为发货中心，这家药品零售巨头最近关闭了位于伊利诺州专门用于供应家居商品线上订单的仓库区，将策略转向以店铺作为零售点和订单交付中心的概念。

沃尔格林让店员处理订单、挑选和包装商品，再通过第三方运输公司配送。 沃尔格林此举旨在通过建立一个统一的处理系统，而不是电子商务和门店销售独立的分销网路，从而提高在线订单处理的效率，公司的首席采购与供应链经理拉吉尼什·卡普尔(Rajnish Kapur)认为这是加快线上消费订单交付速度和增加销售的关键。

沃尔格林表示，他们旗下所有分店附近5英里的范围内涵盖了全美78%的人口，因此可以执行此策略。 其中包括Target、Walmart和CVS Health等在内的其他大型零售商也已经开始跟进该策略，在零售店处理更多的在线订单，以加快发货速度、简化库存管理，并更充分地利用其实体店场地。

吉尼什·卡普尔表示：“我们绝对不能忽视消费者的行为变化。”截至2023第三季度，沃尔格林的线下零售销售较去年同期下降了3.3%，然而零售商品线上订单却增长了14.2%。 顾客线上购物时仍然可以选择通过联邦快递（FedEx）在两到四天内拿到货物，但是沃尔格林正在引导顾客选择当日配送，订单将由邻近分店的员工执行，并由DoorDash或Uber Eats进行配送。运输费也只需支付5.99美元，35美元或以上的订单则免运费，且平均在50分钟内送达。

为了使最后的交付过程更加快速和高效，沃尔玛也用了类似的策略。他们将在商店内增设包裹站。这些站点就像“一个小型邮局，用于接收和投递包裹”  ，通过Spark Driver平台上的独立承包商或第三方承运商送到顾客的家中。 包裹站使顾客有更多时间在更广泛的产品种类上下单，同时也使员工更容易、更高效地从商店分发订单，沃尔玛通过此策略已经将从商店到家的交付成本降低了15%。

由此可见，相比从发货中心发货，直接从零售店接收与发货的成本与运输时间都大幅减少了，然而此策略的应用也看得出一个限制，就是对于分店的数量与密集度都有一定的要求才能执行。面对该情势的转变，未来小型零售商在物流上如何与大公司竞争将会是一个难题。