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UAW罢工将如何影响卡车行业及美国经济？
作为社会更广泛劳资纠纷的一部分，近期的汽车工人罢工将对卡车运输行业和供应商产生严重影响，长期持续下去很可能会影响经济增长。
物流和供应链专家警告说，美国汽车工人联合会针对底特律三大汽车制造商的罢工将严重影响卡车运输业，并可能导致规模较小的二三级供应商破产。
卡车运输业是美国货运经济的重要组成部分，运输了价值超过 9500 亿美元的车辆和零部件。 此次罢工导致从墨西哥到美国的货运中断，约 8% 的货运被重新排期运输，而通常的比例应该是 5%。 这导致运输时间更长，影响行业利润。
FourKites 的 Tom Gregorchik 预测，由于正在进行的谈判，墨西哥的产量将继续下降。 这种情况将影响卡车运输行业和供应商。
大约有 5,600 家美国供应商和超过 690,000 个供应商工作岗位与底特律三巨头相关。 如果罢工持续下去，那些已经在成本增加和利润下降中挣扎的小型供应商可能会面临破产。
零部件产量减少的影响不仅会影响卡车运输业，还会影响全国经销商的供应链。 像名人汽车(Celebrity Motor Cars)这样的经销商还未能从此前的芯片短缺和港口罢工事件中恢复过来。 持续的罢工可能会导致汽车零部件短缺，影响消费者车辆维修，并间接影响整个交通系统。
经济学家警告说，如果罢工规模扩大并一直持续，可能会产生重大经济影响。 目前，全美汽车工人联合会的罢工重点涉及主要汽车制造商的一小部分工人。 然而，如果罢工升级到涵盖福特、通用汽车和 Stellantis 的全部 146,000 名工会成员，则可能会产生重大影响。季度GDP 可能会下降 1.7 个百分点，从而使美联储在制定经济政策时面临更复杂的情况。
拜登政府现阶段尚未对此次罢工的潜在经济影响表示担忧。 从短期来看，在工资增长已经放缓的情况下，罢工的影响可能不会在九月份的就业报告中显现出来。
Sourced from CNBC & Freightwaves
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发表于 2023-10-6 01:00:55
