美国经济寒潮？ 马士基：货运量仍在飙升

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美国经济寒潮？马士基：货运量仍在飙升


自从低于预期的就业数据公布以来，公众对美国经济衰退的担忧急剧增加，经济学家和市场参与者之间的意见也出现分歧。尽管如此，全球最大的货柜运输公司马士基的首席执行长Vincent Clerc表示，他并未看到美国经济衰退的迹象，因为货运需求依然强劲。


Vincent Clerc指出，美国的库存水平虽高于年初，但尚未达到令人担忧的程度。许多零售商和消费品牌仍在积极下单，并持续进口货物到美国。


不过，租赁平台Container xChange认为，目前库存高于需求，未来几个月集装箱贸易商、物流市场和库存过剩的零售商可能面临挑战。


Vincent Clerc则进一步指出，从中国出发或运往中国的集装箱比例上升，推动了货运量的增长。


随着假期零售旺季的临近，托运人为红海危机导致的供应链中断问题，6月份从中国到北美的集装箱运输量达到136万个20英尺当量单位，创下了月度新高。


同时，胡塞叛军在也门西北部对中东红海航线的袭击，也导致船舶不得不绕行更长非洲航线的后果。加上中国港口的交通拥堵，全球运力效率下降。该情况预计还将持续到今年年底。


为应对这一局面，马士基投入更多运力和船只。如果情况持续下去，马士基可能将这些成本转嫁给客户。预计从亚洲到欧洲或美国东海岸的航线成本将增加20%至30%。


根据挪威运价分析平台Xeneta的数据，6月从远东到美国西海岸和东海岸的即期运费已经因运输量创纪录而大幅上涨，在4月30日至7月1日期间分别飙升了144%和139%。


不过，这种创纪录的需求可能已经达到顶峰。自7月1日以来，从远东到美国西海岸和东海岸的平均即期运费分别下降了17%和3.2%，预示在7月和8月的传统旺季期间，集装箱运输量可能会减少。


而根据美国人口普查局的最新数据，5月份美国零售贸易库存同比增长5.33%，达到7938.6亿美元。


Vincent Clerc再次强调，集装箱需求是宏观经济实力的风向标。根据马士基目前掌握的数据，他对美国当前的消费水平能够维持下去仍保持信心。