本帖最后由 CUPSRealty 于 2025-9-19 19:40 编辑
为什么有人说洛杉矶仓库市场正在变冷，可一转头却发现好仓位比以前更难抢？如今的仓库市场持续呈现值得关注的新趋势，预计将继续演进并影响行业需求！
带动洛杉矶仓库市场的趋势与需求
1.电商与零售拉动物流需求：
电子商务仍是洛杉矶仓储需求的核心引擎。虽然自疫情过后有所回落，但截至2024年初仍保持在15.9%的高位。加上传统零售商也在与时俱进，加强全渠道库存布局，洛杉矶等大都市前置仓和区域配送中心的需求仍十分旺盛。
庞大的销售基数以及消费者对快速送达的期望提升，洛杉矶仓库市场对靠近消费的物流设施需求一直非常强劲。据统计，洛杉矶大区的新租仓库交易中，批发、电商和零售行业占比名列前茅，都能反映出消费端对仓库需求的拉动。
2.本地配送催生小型仓库需求：
电商配送的同日达竞争激烈，企业需要在离消费者更近的地方布置小型仓库。
洛杉矶城区及周边的小型仓库因此炙手可热，空置率远低于大面积物流中心。但由于市区土地昂贵，条件好的新建小仓库寥寥，租户可以说是一仓难求。不少创业公司和第三方物流转而寻求共享仓储、弹性租期仓库等方案，短期租用市内小面积库房来满足临时仓储和最后一公里配送需求。
此趋势在2024年开始便愈发明显，小面积、灵活租期的微仓商业模式快速兴起，填补中小企业的需求。
甚至，不仅中小企业需要小面积仓库，大型快消和连锁零售企业也在城市圈层布局迷你配送中心，提高本地订单的配送效率。可以预见，未来洛杉矶仓库市场对小型、灵活仓储空间的需求还会继续增长，小面积仓库的改造和新开发值得关注。
3.跨境贸易回暖带动物流复苏：
截至 2025 年 7 月，洛杉矶港（Port of Los Angeles）的载货进口（loaded imports）量达到了 543,728 标准箱（TEUs），比去年同期增长约 8%。成为该港历史上载货进口量最高的单月记录。再上空箱与出口，港口整体集装箱总量（Total TEUs）实际也同比增长了约 4-5%，整体货流维持正增长。
增长则代表大量进口货物需要在港口后或内陆进行拆箱、分拣和临时存储，带动港口周边与内陆分拨中心和仓库空间的需求上升。虽然不再是疫情期间爆发式的涨幅，但已经足以让仓储市场（特别是与进出口业务相关的仓库）变得更加活跃。
4.绿色仓储与自动化设施兴起：
在环保法规和成本压力驱动下，洛杉矶仓储业正朝着绿色低碳和智能自动化方向升级。
2024年9月，加州通过的AB 98号法案，要求自2026年起新建或扩建的10万平方英尺以上物流仓库必须满足严格的可持续设计标准。
包括：采用全电力设备，实现暖通、热水等零碳排放；屋顶安装光伏发电和储能系统，将仓库全面纳入可再生能源供电；大型仓库需配备微电网接口和高级能耗管理系统，提高能源自给和韧性；50%停车位预布电动车充电基础设施，10%安装充电桩，支持未来电动卡车车队运营；仓库运营设备如叉车，也需逐步换装为零排放机型，计划2030年前实现全面电动化。
针对内陆帝国等仓库密集区，新规直接要求需加强空气质量监测、优化货车路线、增设社区防护绿带等，降低物流对周边居民的影响。
洛杉矶仓库需求与选址规划
在规划仓库租赁和选址时，企业首要考量的肯定是自身货品特性和物流模式，以下是几点我们客博士总结出的建议：
1.依据货品来源与通关时效选择区域：
高度依赖进口、需要快速清关分拨的业务，就要优先考虑港口附近仓库。
在长滩港或洛杉矶港周边租赁仓库，货物从码头拖运至仓库的时间能降至最低，缩短通关至入库周转。像是从亚洲进口的消费电子、快时尚产品，时效要求高，在港区仓库完成拆箱、分拣后立即就可以分发全美各地。
尤其当前关税不稳定的情况下，如果公司有大量跨境电商或国际贸易货物，港口附近的保税仓库或FTZ也是热门选项，因为可以帮企业避免一定的关税波动。只是港口区仓库竞争激烈、租金较高，租仓还得及早物色。
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2.匹配配送半径和服务区域：
根据目标市场范围来挑选仓库所在地。如果业务重心在大洛杉矶都市圈内的本地配送（如生鲜电商、本地门店补货），最好还是选择靠近市区或人口密集区的小型仓库，比如洛杉矶市中心、Vernon、Commerce等地，缩短末端配送距离，实现当日送达。
如果业务范围覆盖整个西部乃至全国市场，内陆帝国大型物流中心则更合适。因为内陆帝国地区有不少低成本大空间仓库适合区域分拨枢纽，再通过干线运输辐射其他市场。
但要平衡好运输距离：距离市区和港口较远的仓库虽然租金低、面积大，但就代表干线运输和市内配送里程增加、油耗和人力成本上升。对大企业来说，“一主一辅”更加划算：在内陆帝国设置主分拨中心处理大宗长距离运输，在城市周边配置小型仓库负责最后一公里配送，两者配合满足广域+本地的服务需求。
3.结合仓储模式和货品属性选址：
因为不同的仓储运作模式对地理位置有特殊要求，所以企业必须结合仓储模式和货品属性来选址。
如果仓库主要是作为跨运转中心的，货物进出库停留时间短，核心功能是中转，那么靠近港口或物流干线至关重要。进口商品需要快速分拨到内陆时，跨运转仓库设在港口附近，可以直接完成换装并发运卡车。而快消品供应链更强调零库存和多频次配送，在城市边缘租用小型转运仓库，就能做到高频补货与即时响应。
相反，如果需求是长期存储大批量货物，例如季节性库存或备品库，内陆区域的大型仓库则更有优势，因为低租金以及充裕空间能达到规模效应。
至于医药冷链和危险品等特殊货物，法规和仓库硬件是最优先考虑的。比如医药品仓库常要求靠近机场或医疗中心并配备温控系统，危险品仓库则必须远离居民区并取得合规许可。
4.关注交通枢纽和基础设施条件：
交通条件是另一个关键因素。
洛杉矶是全美交通网络最密集的城市之一，高效的仓库通常分布在高速公路出入口附近，卡车能够快速进入 I-5、I-10 等高速，方便做到全国或区域配送。举例来说，Commerce 等地区的铁路集装箱场更适合需要公铁联运的企业，而航空货运则依赖靠近洛杉矶国际机场（LAX）或安大略机场的仓库，尤其适合电子产品或生物制剂等高价值、时效性货品。
当然，基础设施条件同样重要，自动化仓库需要稳定的大功率供电，数字化运营则离不开高速网络，这些因素都会直接影响仓库的长期可用性。
5.评估城市法规影响和政策激励：
现在加州和地方政府对仓储物流的环保要求日趋严格，企业在洛杉矶选仓也要注意法规与政策的影响。
南海岸空气质量管理区已经实施针对大仓库的间接源规则，要求减少卡车排放或购买排放信用。内陆帝国部分城市则在新建仓库项目中加入更严格的环评和社区听证程序。
不过相反来说，政策激励也不容忽视。加州延续到 2028 年的 California Competes Tax Credit 每年提供约 1.2 亿美元税收减免，鼓励企业投资扩张并创造就业。据统计，洛杉矶地区在过去五年已有超过 280 个项目获批，总额超过 5 亿美元，平均每新增一个岗位补助 2.05 万美元。对企业来说，选择有更多福利的地区、主动争取地方经济发展部门的补贴来降低整体运营开销也十分重要。（cbre.com）
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