海运费率飙升 市场风险加剧

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海运费率飙升市场风险加剧

  由于红海地区的冲突和东海岸港口劳工合同的不确定性，5月亚洲至北美的海运运费接近每40英尺标准箱（FEU）5000美元。亚洲至美国西海岸的运费较前一周上升13%，达到4917美元每FEU，比4月份的最低点上涨了70%；到美国东海岸的运费则上升18%，达到6323美元每FEU。而由于运力受限且需求持续增长，运费在旺季前可能继续保持高位，导致更多延误。

影响因素：

1.货物转移和劳工谈判：由于东海岸和墨西哥湾海岸港口即将进行的劳工谈判，货运公司将货物提前转移到西海岸，导致西海岸港口需求骤增，引发运费上涨。

2.红海地区的物流风险：红海的持续冲突导致货物需要绕行好望角，增加运输成本。

3.亚洲港口的拥堵：东南亚港口的停泊延误高达一周，上海和青岛的港口也出现大量集装箱船积压，运输延误情形加剧且运营成本上升。

4.进口增长和消费者需求：来自中国的进口增加以及美国消费者支出的增长推动了洛杉矶港和长滩港的货物吞吐量上升，预计美国主要港口的货物吞吐量将在10月超过200万TEU。

市场反应：

  货运咨询公司Vespucci Maritime的CEO Lars Jensen认为，目前市场上在三周内出现极端涨幅的情况，与疫情期间亚洲港口的拥堵，以及设备短缺促使中国及东亚至美国运费飙升相似。

  然而，因进口量是稳步增长而非激增，此次扰动与价格上涨的规模可能不如疫情期间严重。采用新策略如港外集装箱场地等，有助于港口应对拥堵和其他挑战。

  物流集团Rhenus Logistics美洲海运部负责人Stephanie Loomis表示，“很多人希望今年会是一个平稳、货主控制的一年，但现在又变成了一个充满不确定性和扰动的一年。”