本帖最后由 CUPSRealty 于 2025-7-31 14:28 编辑
小额包裹免税还会回来吗？145%关税真的会落地？
中美谈判悬而未决，却已经有预测警告：自现在到2027 年，中国对美出口恐下降近5,000 亿美元（4,850 亿美元）。
全球贸易又会如何受影响？
谈判走向：中美关税谈判无法达成共识？
7月28日，中美双方在斯德哥尔摩重启中美关税谈判。
现在，中国对美出口平均被征收51%的关税，美国对中国的出口税率则是32.6%。而如果8月12日前谈不成，对中国商品加征的更高关税可能高达145%。（reuters.com）
尽管谈判仍在进行、结果未定，但“145%关税”的威胁，已经直接影响到出口节奏和企业下单的信心。
与此同时，美国已分别与日本、欧盟就关税政策达成协议，设定全球基准关税税率为15%。特朗普也公开表示，基准税率范围可能落在15%至20%之间。
小额包裹免税回得来吗？
另一个备受关注的问题是“小额包裹免税”政策会不会回来。
三位联邦法官组成的合议庭已经表示：在更高一级法院还没对特朗普关税政策的其他诉讼作出裁决前，他们不会先处理企业对此的申诉。
而质疑关税合法性的案件仍处于审理阶段期间，目前小额包裹还是不能免税。
除非联邦巡回法院最终采纳原告及多州检察长的主张，小额包裹免税才有望重新生效。
全球贸易版图受关税改变：进出口量变动
据经济复杂度观测站（OEC）建构的预测模型，如果当前的关税政策持续至2027年，中国对美出口的总额可能会减少高达4,850亿美元。
不仅对中国制造构成重大冲击，也将牵连多个与其产业体系高度绑定的国家。例如，越南在“中国+1”战略中本应受益，但对美出口仍可能下滑1,020亿美元，韩国则面临490亿美元的出口损失。（futunn.com）
从品类来看，中国对美出口中的广播设备与电脑分别可能减少592亿美元与587亿美元；韩国出口的汽车也预估将下降135亿美元。
为补足这些缺口，美国预计将大幅增加自加拿大（+1,280亿美元）、墨西哥（+770亿美元）和英国（+230亿美元）的进口。
不过，在整体贸易版图调整下，美国出口额仍有望在2027年实现12%的增长。
德州、加州与俄勒冈首当其冲
中美关税不只影响中国对美出口，也冲击了美国各州的出口。
现有数据显示，德州是全美对中国出口最多的州，出口总额达9.54亿美元，主要出口品类包括电气机械与电子产品（2.22亿美元）、矿物燃料与油品（2.04亿美元）以及各类机械与零部件（2.01亿美元）。
加州以1.79亿美元紧随其后，出口重心为光学仪器、摄影设备、医疗器材等高精密产品，另包括电气机械（1.25亿美元）与机械类零件（9,300万美元）。
俄勒冈州则以4.58亿美元排第三，其中电子机械与相关零组件就占了3.97亿美元，依赖度极高。
由于这些州对中国市场的高度依赖，中美贸易战的不确定性已经逐步影响到他们的制造端、供应链与财政收入。如果中美关税谈判无法在短期内展现积极信号，州级产业将继续承受外需萎缩与订单流失的连锁反应。
而145%关税的潜在威胁，以及迟迟无法恢复的小额包裹免税政策也是加剧市场对未来出口局势的因素。
物流指标转弱：7月备货高峰未能持续
面对可能的145%关税，不少企业选择在6月底至7月初提前备货，一度带动洛杉矶港出现短期装运高峰。然而，数据显示7月上半月洛杉矶港每日平均进港船舶为66.8艘，进入下半月后却骤降至58.7艘，其中还有连续两天低至55艘。
海洋交易所负责人表示，该指标一向能有效预示未来一至两周的物流走势，代表接下来的集装箱船到港量仍将继续下降。
多家零售商组织则指出，反复的关税与政策不确定性，打乱了原本稳定的下单节奏与库存管理策略。
双向缩减：中美互征关税下的出口再平衡 如今，中国开始加快与其他经济体的出口合作布局，预计对俄罗斯的出口将增加698亿美元，对越南、沙特、韩国、澳大利亚与日本的出口增幅分别为344亿美元、280亿美元、279亿美元、246亿美元与214亿美元。
所以中美贸易战不仅压缩中国对美出口，也对美国产品输往中国造成反向冲击。
模型预测，至2027年中国从美国进口的商品总额可能减少1,010亿美元，主要下滑品项包括大豆（减少100亿美元）、集成电路（减少74.4亿美元）、原油（减少73.3亿美元）、石油气（减少63.6亿美元）与汽车（减少50.9亿美元）。
当前中美双方都在重新配置各自的出口市场与全球供应链结构，企图减轻贸易战带来的影响。
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