越南洗产地路径或将失效，中国卖家警觉

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越南洗产地路径或将失效，中国卖家警觉

越南工贸部突发新政，贴上 Made in Vietnam 或不再保险？

2025年4月15日，越南工贸部正式启动新政策，将全面打击非法转运行为，重点整顿出口商品原产地证明造假，尤其是“Made in Vietnam”标签的滥用。

如今，越来越多中国制造商品经越南避关税进入美国市场。但在特朗普关税加码的背景下，越南主动出手，意在切割风险、保住出口大盘。

突如其来的政策转向，会不会打乱中越之间的供应链合作？那些依赖越南通道的企业，准备好应对了吗？

一、越南CO证书不再好拿，洗产地恐受限

越南新规并非只是喊喊口号。

过去几年，由于节节上涨的关税成本，大量中国制造商品送至越南，仅做贴牌或包装后更换产地，再以“Made in Vietnam”标签出口美国，绕过美方高额关税。洗产地早已成为部分供应链的默认选项。（rti.org）

但随着特朗普政府对东南亚转口行为加大施压，这条路正走向尽头。

路透社披露的内部文件显示，越南政府已要求工贸部、海关及相关机构联动监管，重点查验货从哪来、是不是真的在越南生产。盯上了那些只动了包装、不动工序的商品。

当前，越南有40%的进口商品来自中国。此时突然整顿标签发放、工厂核查及原产地申报，虽未明言中国，却显然是为了响应美方压力，主动切割风险，为后续与美国博弈预留筹码。

中企若继续依赖OEM贴牌这种低门槛的出口方式，将面临更严厉的审查。

二、OEM贴牌转运模式将失效？

这次越南出手，最直接受到冲击的，就是依赖越南CO（原产地证书）出口的中国商家和跨境平台卖家。过去只要把货发到越南贴个“Made in Vietnam”标签，商品就能轻松避开高关税。但现在，如果没经过实质加工、没有明确增值环节的产品，很可能无法再顺利拿到证书，也就失去低税入美的渠道。

越南工贸部在文件里明确表示，将严查原产地申请量异常的企业。一旦被锁定，企业必须提供完整的制造细节与产地增值流程，否则将被直接拒发出口认证。

未来要继续用越南出口，不能只是租个工厂地址、做个包装这么简单，而是要真的把增值链条留在越南。不然，不仅越南不给证，如果美国也同步查核，OEM贴牌越南这一套，恐全面失效。

三、美越谈判在即，中国示警升级

事实上，这项命令并非临时起意，而是在美国总统特朗普宣布对越南征收46%对等关税后的数小时内，由越南政府召开紧急会议火速定案。

4月22日，越南政府在官网公开发布总理范明正的指令，明确要求在美越正式开启关税谈判之前，将优先处理美方长期关注的敏感议题，特别是打击贸易欺诈与造假。直截了当地对外展示，越方愿意配合美方监管的外交姿态。

但与此同时，中国也迅速公开警告，呼吁各国不要为争取美国豁免，而牺牲与中国的贸易关系。中美之间的关税较量再次蔓延至第三方国家，越南正小心维持其在中美间的地缘平衡。

四、跨境卖家怎么办？三步评估自身风险

对于依赖越南出口路径的亚马逊、Temu卖家及跨境OEM品牌来说，提前自查并拟定策略十分关键：

• 是否近期大量申请原产地证明，是否由越南合法单位签发？
• 所用原物料是否符合增值制造要求，具备CO资格？
• 是否存在贴牌+发货模式，而非实际组装？
  
  

若答案不理想，建议尽快评估马来西亚、墨西哥等其他转口路径，或重组工厂结构以提高越南本地增值比例。柬埔寨虽被视为下一个中转地，但目前也正配合美方压力修法，可以优先排除考虑。（udn.com）

值得注意的是，越南本地也面临政策升级下的经济结构考验：若7月关税生效，越南对美出口将大受影响，更可能动摇外资对其制造优势的信心。对一个靠出口吃饭的国家来说，将是沉重的结构性压力。

五、出口卖家自检：避免踩雷的5项CO合规建议

1. 核对CO签发单位是否合法合规

仅由越南工贸部授权单位出具的CO文件具有效力，第三方机构、代办公司若无资质，文件可能在美海关被视为无效。

2. 检查增值比例是否达到区域标准

商品在越南必须完成实质性加工。仅做贴标、打包、简单组装，不足以构成原产地变更，极易被认定为洗产地操作。

3. 避免短期内CO申请量异常激增

越南工贸部已明文指出，原产地证明申请数量突然增加的企业将被重点调查。稳定申请节奏，留存生产流程记录至关重要。

4. 建立完整的生产文件链路

包括采购发票、加工流程记录、越南境内工厂生产报告等，这些将是CO申请合规性的证明材料，也是应对查验的第一道防线。

5. 标签、包装必须与原产地一致

出口使用越南制造标签时，须确保其与CO证书声明一致，若实为中国制造、却贴越南标签，即便有CO也构成虚假申报。

三个关键问题，看懂政策冲击路径！
Q:越南打击非法转运后，谁最容易被查？

包括OEM贴牌厂、跨境平台卖家、中资在越制造企业，还有最近开始集中申报CO的企业。

Q:中国制造还能绕过特朗普关税吗？

以越南为跳板的路径风险已上升，除非具备真实增值组装环节。要继续绕税走得通，你必须选一个政策风险低、美国认账的国家。

Q:转运成本上升后，还能用越南做平台发货地吗？

可以，但你要符合新规——真在地加工、证书合法、流程清楚，否则随时可能被查退货。